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跨境电商综试区的建设之我见

1、政策不痛不痒、投鼠忌器，综试区的硬件建设非常缓慢。个别城市由于个别企业、人才的带动在跨境电商综试区的建设上有难能可贵的闪光点。靠经营主体来推动行业的发展，企业普遍不大、不强、缺人、缺钱。上规模的企业外迁严重。

跨境电商“加速跑”吉林省跨境电商强劲增长路径探析

今年前五个月，吉林省跨境电商交易额实现16亿元，同比增长28%；其中，跨境电商零售进出口同比增长13倍。在新冠肺炎疫情的冲击下，传统外贸线下渠道受阻，跨境电商成为稳外贸的重要手段。省商务厅通过多项举措推动全省跨境电商的发展，包括推动跨境电商综试区建设、强化政策服务保障以及抓好重点项目推进。

跨境电商等新型消费模式在扩大市场、稳外贸、促进消费回暖及推动数字化转型方面发挥了重要作用，加速了经济的复苏。疫情之下，跨境电商展现出强劲的生命力。前两个月，中国跨境电商零售进出口额同比增长37%，达到了174亿元。

根据珠海市跨境电商公服平台的数据，从11月1日0时起至11月11日11时止，珠海跨境电商业务累计申报量达666万票，申报总货值19亿元，同比增长170.03%，显著提升了外贸进出口的活力。跨境电商进口业务的强劲增长，与珠海的出口业务一同展现出巨大潜力。

跨境电商成为了推动外贸增长的重要力量，展现出强劲的增长态势。2021年上半年，浙江省跨境电商进出口总额达到了1333亿元，同比增长了37%。其中，出口额为919亿元，增长率为42%，进口额为414亿元，增长率为16%。截至6月，全省出口活跃网店数量达到了11万家。

长白时评:乘风破浪,坚决稳住吉林外贸基本盘

1、吉林省在上半年的外贸进出口额达到了622亿元人民币，增速超过了全国平均水平0.6个百分点，列全国第12位，东北三省一区首位。吉林省商务厅对外贸易发展处处长张贵刚表示，我省经济基本面全面向好，为外贸增长提供了坚实的产业支撑。国际商务活动逐步恢复，全省外贸发展的外部环境有所改善。

2、尤其在2020年，为应对新冠肺炎疫情带来的挑战，中国加大了对跨境电商的扶持力度，推出了一系列举措，如增设跨境电子商务综合试验区、支持加工贸易、广交会网上举办等，有效提振了国内消费需求，稳住了外贸外资基本盘。

珲春口岸建设情况

1、珲春口岸，位于吉林省东南部，是吉林省唯一的对俄国际公路口岸。它与俄克拉斯基诺口岸相距25公里，与扎鲁比诺港有63公里的距离，与符拉迪沃斯托克（海参崴）相隔170公里，而到纳霍德卡则有340公里。1988年，国务院批准珲春口岸作为边境贸易口岸开放，1993年进一步提升为国际客货运输一类口岸。

2、珲春口岸面临一系列问题，主要表现在建设滞后、查验模式过时和客流规模偏小等方面。首先，边境公路口岸的建设不均衡造成了“瓶颈”现象。中俄珲春/克拉斯基诺和中朝圈河/元汀口岸由于建设不对等，中方旅客检查通道（六条）明显多于对方（两条或一条），这导致通关效率低下。

3、珲春口岸的未来发展计划展现出广阔的发展前景，旨在打造全国领先的口岸城市。

4、一）珲春口岸的运行情况 今年1至11月，珲春各口岸共进出口货物25万吨，相比去年同期下降了9%；出入境人员达到30.6万人次，同比增长了7%。预计到2006年年底，珲春各口岸将进出口货物27万吨，出入境人员将达到32万人次。

5、珲春口岸的发展蓝图描绘了一幅宏伟的景象，意在将珲春建设成为全国一流的口岸城市。