石城鹰梅铁路哪里建站？ 鹰梅铁路路线图？

争议已久的鹰梅铁路,何时开工,是不是途径石城?官方有没最新消息?_百度...

然而，这条铁路是否途径石城并没有明确的信息，目前官方尚未公布具体的开工时间。铁路的规划和建设需要经过一系列的审批和准备工作，因此具体的开工时间还需等待进一步的消息。

．规划建设阜阳至景德镇至鹰潭至梅州至汕头铁路 “该线北起阜阳，向南经六安、安庆跨长江，过东至后进入江西景德镇，利用皖赣铁路至鹰潭，经金溪、南城、南丰、广昌、宁都、瑞金、会昌、寻乌至广东梅州（兴宁）与广梅汕铁路接轨，利用广梅汕铁路至汕头，江西境内新建线路里程为522公里。

鹰梅铁路这条重要的交通线路，其线路具体走向为：从起点鹰潭出发，穿越江西省，途经金溪、南城、南丰、广昌、宁都、瑞金、会昌，最终到达终点寻乌。这条铁路全长53300公里，其中在江西省境内的里程达到46966公里，广东境内为6334公里，展示了其在区域内的覆盖广度。

鹰梅铁路简介如下：正式名称与别称：鹰梅铁路的正式名称为鹰瑞梅铁路，也常被简称为鹰梅铁路。此外，它还有多种别称，包括向汕铁路、鹰瑞汕铁路、南梅铁路、鹰瑞梅铁路、南丰至瑞金铁路以及梅州至瑞金铁路。

鹰梅铁路项目是一个连接沪昆铁路鹰潭站至广东省梅州市兴宁市的铁路工程，全长556公里。设计线路根据铁四院的规划，首先在江西境内展开，具体分为三个部分：在鹰潭境内，线路长约36公里，途经鹰潭市区。抚州段则是项目的重要部分，大约190公里，穿越金溪、南城、南丰和广昌等城市，途径江西中部地区。

鹰梅铁路项目概况

鹰梅铁路项目是一个连接沪昆铁路鹰潭站至广东省梅州市兴宁市的铁路工程，全长556公里。设计线路根据铁四院的规划，首先在江西境内展开，具体分为三个部分：在鹰潭境内，线路长约36公里，途经鹰潭市区。抚州段则是项目的重要部分，大约190公里，穿越金溪、南城、南丰和广昌等城市，途径江西中部地区。

线路走向与功能：鹰梅铁路连接了江西鹰潭、瑞金与广东梅州，是连接赣东南至粤东地区的重要运输线路。它的建设和运营对于提升沿线地区的交通便利性、促进区域经济一体化具有重要意义，能有效改善区域运输条件，加快沿线地区旅游、矿区资源开发，密切东南沿海与中部地区的经济交流。

【正式名称】鹰梅铁路【曾用名称】向汕铁路、鹰瑞汕铁路、鹰梅铁路、鹰瑞梅铁路、南梅铁路、向瑞铁路。【官方定位】内陆腹地至东南沿海新通道；区际干线铁路，国铁Ⅰ级双线电气化铁路。【设计速度】目标值250公里/小时。【铁路里程】全线长约504公里【项目投资】总投资415亿元，其中江西省内投资342亿元。

鹰梅铁路等级上是鹰梅铁路，连接鹰潭至梅州，是阜阳-鹰潭-汕头铁路的一部分。全长504公里，其中江西境内为431KM，广东境内为73KM，总投资415亿元。设计时速160公里，客货两用。目前正在规划建设中，预计2019年建成通车。

鹰梅铁路作为阜阳-鹰潭-汕头铁路的重要组成部分，其设计展线系数为13，确保了在地形复杂的区域内，铁路运行的平稳与安全性。这条线路的规划与建设，无疑为沿途的石城县及其周边地区带来了重要的交通与经济发展机遇。鹰梅铁路沿线的石城县，位于江西省的东南部，是这条铁路经过的多个县市之一。

赣州的交通

赣南大道全长325公里，总投资30.05亿元，是全省最长的城市交通主干道，连接赣县梅林镇、赣州老城区、章江新区、赣州开发区、南康市区，计划于2011年底竣工通车。

赣州的高铁站点主要有赣州西站和赣州东站。赣州西站 赣州西站位于赣州市南部，是赣深高铁的重要节点站。该站于近年来新建，拥有现代化的设施和高效率的服务，为旅客提供了便捷的乘车体验。赣州西站连接了深圳、广州等城市，成为连接珠三角地区的重要交通枢纽之一。

赣州的主道路有赣南大道、橙江路、长征大道等。赣州作为江西省的一个重要城市，其道路建设完善，主要道路包括赣南大道、橙江路和长征大道等。这些道路不仅是城市交通的动脉，也是赣州发展的见证者。赣南大道是赣州的一条重要主干道，连接了城市的主要区域，是城市交通的核心通道之一。

从赣州前往大同，目前没有直达的航线。以下是关于赣州和大同两地交通情况的一些具体说明：航线情况 赣州机场现状：赣州黄金机场作为赣州市的主要航空枢纽，目前开通了多条国内航线，但尚未开通至大同的直达航班。这意味着，如果乘客希望从赣州飞往大同，需要选择中转方式。

公共交通：赣州的公共交通费用较低，公交车票价通常在2-4元不等，对于日常通勤和短途出行非常便捷且经济。出租车：出租车的起步价约为10元，相较于一线城市，价格更为亲民。

赣州文庙交通指南：航空离市区只有20分钟的车程，已扩建成4C级机场，可起降B-737飞机，已开通至南昌、广州、厦门、深圳、南京、珠海航班。民航售票处门口每天上午和下午各有一班客车开往机场。铁路京九铁路的开通，使赣州的交通更为便捷。

南昌到赣州的动车

G6385次列车是南昌西站至赣州西站的高速动车组列车，主要途经站点包括吉安西、兴国西等。详细途经站点（以12306最新时刻表为准） 南昌西站（始发站） 吉安西站 兴国西站 赣州西站（终到站）注：列车班次及停靠站点可能因调图有所变化，建议通过12306官网或APP查询实时信息。

从南昌到赣州，选择多样。T162/T159次空调特快列车，行程时间为4小时15分钟，硬座票价63元，硬卧下铺118元。K94/K91次空调快速列车，行程时间为5小时，票价与前者相同。1505次空调普快列车，行程时间5小时3分钟，硬座票价55元，硬卧下铺110元。

昌赣高铁的票价根据座位等级有所不同，具体如下：从南昌西站到赣州西站，一等座票价为317元，二等座票价为195元；而南昌站至赣州西站，一等座票价同样是317元，二等座票价则为199元。

赣州到南昌的动车运行时间约为2至3小时。赣州至南昌的距离和动车运行时间取决于具体的车次和路线。一般而言，动车从赣州出发，沿规定的轨道前行，最终到达南昌，这个过程需要的时间大致在2至3小时之间。这个时间也会因为车次、沿途站点以及天气状况等因素存在一定的差异。

火车票团队解这个区间无动车，最快的是特快列车共5趟。

南昌和赣州都是江西省的主要城市，两地之间的距离取决于具体的交通方式和路线。如果选择乘坐高铁或动车，从南昌到赣州的时间会相对较短。高铁列车在两地之间往返，行程时间通常在2小时左右。如果选择驾驶私家车前往，行驶时间会受到路况和驾驶速度的影响。如果沿途交通顺畅，大约需要3小时左右。

散文欣赏:美丽石城

1、石城，历史悠久，文化底蕴深厚。是红军长征出发地之一，是中华客家文化发源地之一，是国家优质烟叶生产基地，是中国“白莲之乡”，中国最佳休闲度假旅游县，是江西最宜居之地……。有“客家摇篮”之称，通行客家话（属宁龙片），素有勤劳朴实、热情好客之美誉。

2、崇武，一座很有故事的古城。小城故事多，件件暖心窝。抗倭名将戚继光这里指挥抗倭，平定倭乱。崇武军民随人民解放军南征，解放厦门岛。1956年周总理就亲自指挥崇武海战，击沉了入侵的军舰。忠勇无畏的凛然正气融入古城。崇武几代军民凭借屏障和牢固的石城，历经血与火的洗礼，用生命谱写出可歌可泣的战斗诗篇。

3、在《小石城山记》中，无土壤而生嘉树美箭，益奇而坚，其疏数偃仰，类智者所施设也这句，以白描手法展现了生动的景象，语言简练却意境深远。两篇作品虽然都属于柳宗元的游记散文，但《小石城山记》相较于《小石潭记》，更多地寄托了作者被贬谪的苦闷和对政治失意的感慨。

4、小石城山记描写了位于湖南省永州市零陵区的小石城山的美丽景致。小石城山，又称石城山、石屏山，因山形似城而得名。这座山以其独特的地貌和丰富的自然景观而闻名。文章详细描绘了山中的岩石、水流、树木和花草，构成了一幅生动的山水画卷。首先，小石城山的岩石奇特而壮观。

5、清查升行书《小石城山记》立轴作品鉴赏如下：艺术内容与呈现：该作品以行书形式呈现了柳宗元的经典散文《小石城山记》。从西山道路开始，详细描绘了由北向黄茅岭下行的探索过程，展现了两条不同路径的风景。

鹰厦铁路的路志

鹰厦铁路路志介绍如下：基本概况：鹰厦铁路自江西鹰潭站延伸至福建厦门，全长705公里，包含漳州支线。该铁路原为国家五计划后期的重点建设项目，后为满足军事需求提前修建，于1955年2月开工，1957年12月28日正式交接并交付运营。

鹰厦铁路，自鹰潭站接轨延伸至厦门，全长705公里，包含漳州支线，原为国家五计划后期的重点建设项目。1952年，为满足军事需求，铁路提前修建，采用边设计、边鉴定、边施工的方式，未遵循常规建设程序。工程于1955年2月开始，1956年12月厦门段铺轨完成，总投资为3836584万元，包括南平和漳州支线。

年5月，曾提出鹰厦铁路初步概算为84887万元，其中特种工程5560万元，按正线747公里计算，每公里为116万元，不包括特种工程，每公里为102万元。同年5月10日，铁道兵司令员王震偕同铁道部谢尔巴可夫专家组长在南昌召集设计、基建、施工部门开会研究，认为鹰厦铁路造价过高，必须压缩。

二铁是指宝成铁路和鹰厦铁路。第一个五年计划中的一桥二铁三路四厂：一桥是指武汉长江大桥；二铁是指宝成铁路和鹰厦铁路；三路是指川藏铁路、青藏铁路和新藏铁路；四厂是指鞍山钢铁公司大型轧钢厂、长春第一汽车制造厂、中国第一个飞机制造厂和沈阳第一机床厂。